Geboude enjinkap swaai terugslagklep

Geboude enjinkap swaai terugslagklep

Ontwerp:API 594/API 6D/B16.34;BS EN 12516;GB/T 12236

Verbinding tipe

1. EINDFLENS(RF/RTJ): ASME B16.5 (2” tot 24”) & ASME B16.47 reeks A & B(≥ 26”);BS EN 1092;GB/T 9113

2. STUKWELD(BW): ASME B16.25

Aangesig tot aangesig:ASME B16.10;BS EN 558;GB/T 12221

Toets:API 598;BS EN 12266;GB/T 26480

Produkreeks:

Grootte: NPS 2″~48″(DN50~DN1200)

Drukgradering: ASME-KLAS 150LB~900LB(PN16~PN150)


Produkbesonderhede

Produk Tags

Materiaal van liggaam

Koolstof staal

WCB, WCC

Lae temperatuur staal

LCB, LCC

Vleklose staal

CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M

Allooi staal

WC6, WC9, C5, C12, C12A

Dupleks staal

A890(995)/4A/5A/6A

Nikkel-gebaseerde legering

Monel, Inconel 625/825, Hastelloy A/B/C, CK20

Besonderhede van produkte

Geboude enjinkap swaai terugslagklep (1)
Boute enjinkap swaai terugslagklep (3)
Geboude enjinkap swaai terugslagklep (2)
Geboude enjinkap swaai terugslagklep (4)

Kenmerke en Voordele

1. Bout enjinkapontwerp:Die klep beskik oor 'n enjinkap wat met boute die enjinkap stewig aan die liggaam vasmaak met behulp van boute.Hierdie ontwerp verseker 'n digte en lekvrye seël, wat die klep se algehele integriteit verbeter.

2. Swaaiskyf:Die swaai terugslagklep het 'n swaaiskyf wat op 'n skarnier draai.Hierdie skyf maak voorsiening vir gladde vloei in een rigting en sluit outomaties om terugvloei te voorkom wanneer die vloei omkeer en stroomaf toerusting te beskerm. Die skyf is gebou met 'n robuuste eenstuk-ontwerp, spesifiek ontwerp om die erge skok wat tydens terugslagklepdiens voorkom, te weerstaan.Dit kan gehard word met materiale soos 13Cr, CoCr-legering, SS 316 of Monel.Die skyfsamestelling beskik oor 'n nie-roterende skyf wat stewig aan die skyfhanger vasgemaak is met 'n sluitmoer en splitpen.

3. Flenspunte:Boute enjinkap swaai terugslagkleppe is dikwels toegerus met flenspunte, wat dit maklik maak om te installeer en aan die pyplyn te koppel.Flense bied 'n veilige en lekvaste verbinding.

4.Lae drukval:Die vaartbelynde ontwerp van die swaai terugslagklep verminder drukval oor die klep, wat doeltreffende vloei moontlik maak en energieverliese in die stelsel verminder.

5. Verbinding tussen klepliggaam en enjinkap:Die kombinasiesterkte van die klepliggaam, enjinkap, boute en pakkings van elke keerkleppe wat deur TH-Valve Nantong ontwerp is, word almal in streng ooreenstemming met ASME-VIII bereken, so dit het 'n sterk betroubare seël tussen liggaam en enjinkap, hierdie struktuur verseker duursaamheid en lang dienslewe.

6.Maklike instandhouding:Die ontwerp van die enjinkap maak voorsiening vir maklike toegang tot interne komponente, wat inspeksie, instandhouding en herstelwerk vergemaklik.Die enjinkap kan maklik verwyder word deur los te bou, wat gerieflike diens verskaf.

7.Veelsydigheid:Boute enjinkap swaai terugslagkleppe is beskikbaar in verskillende groottes, drukgraderings en materiale om by verskillende toepassings te pas.Hulle kan gebruik word in nywerhede soos olie en gas, petrochemikalieë, kragopwekking, waterbehandeling, en meer.

8.Betroubare werking:Die swaai terugslagklep bied betroubare en gladde werking, wat voorsiening maak vir doeltreffende vloeibeheer en stywe afsluiting wanneer nodig.

Ander groottes en drukklasse is beskikbaar, kontak ons ​​vandag vir jou bestelling.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante Produkte